Подшипник 7522

Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника как правило стоит буква А, означающая повышенную грузоподъемность изделия. Угол контакта ? у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет роликоподшипнику воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки. Возможна регулировка зазоров.

Подшипник 7522 производится на следующих предприятиях страны:

• 15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод, маркировка VPZ) (качественные и дешевле двух других),
• 9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод, маркировка SPZ-GROUP),
• 23 ГПЗ (Вологодский подшипниковый завод, маркировка VBF).

Также некоторые «торговцы» реализуют «восстановленные» или ПТВ подшипники, произведенные еще на 1 ГПЗ (Москва) (там их давно уже не выпускают).

Используется этот типоразмер в небольших количествах — в некоторых грузовых автомобилях, сельскохозяйственной, строительной, коммунальной технике, на оборудовании промышленных предприятий. Наиболее распространены следующие узлы:

• Ступица колес некоторых моделей грузовиков МАЗ (537, 543, 547, 7310, 7410);
• Задний мост некоторых моделей БелАЗ;
• Задний мост троллейбусов ЗИУ.

Обозначение подшипника 7522 по ISO, которое используется в импортных и китайских подшипниках, а также может использоваться в отечественных, произведенных на экспорт —32222. Вологодские подшипники (23 ГПЗ) также маркируются согласно международной классификации.

Технические характеристики подшипника 7522

Внутренний диаметр – 110 мм;

Наружный диаметр – 200 мм;

Ширина – 56 мм;

Масса – 7,73 кг;

Количество роликов в подшипнике — 18 шт.;

Размеры ролика — 20,08/22,53х40,1

Грузоподъемность динамическая — 360 кН;

Грузоподъемность статическая — 350 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 2400 об/мин.

Схема подшипника 7522