Подшипник 7519

Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника как правило стоит буква А, означающая повышенную грузоподъемность изделия. Угол контакта ? у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет роликоподшипнику воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки.

Подшипник 7519 производится на следующих предприятиях страны:

• 15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод, маркировка VPZ),
• 9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод, маркировка SPZ-GROUP),
• 28 ГПЗ (Луцк).

Если есть возможность выбора, то лучше всего купить подшипник только представленных производителей. Также некоторые «торговцы» реализуют «восстановленные» или с потерей товарного вида подшипники, произведенные еще на 1 ГПЗ (там их давно уже не выпускают).

Используется этот роликоподшипник в грузовых автомобилях, сельскохозяйственной, строительной, коммунальной технике, на оборудовании промышленных предприятий. Наиболее распространены следующие узлы:

• Передний мост грузовых автомобилей КрАЗ и ведущий мост МоАЗ;
• Ступица колес КамАЗ 6410;
• Бортовой редуктор комбайнов «Дон» и других;
• Трактор Т-4А (ось ведущего колеса).

Обозначение подшипника 7519 по ISO, которое используется в импортных и китайских подшипниках, а также может использоваться в наших, произведенных на экспорт — 32219.

Технические характеристики подшипника 7519

Внутренний диаметр – 95 мм;

Наружный диаметр – 170 мм;

Ширина – 45,5 мм;

Масса – 4,31 кг;

Количество роликов в подшипнике — 18 шт.;

Размеры ролика — 17,4/19,55х35,5

Грузоподъемность динамическая — 230 кН;

Грузоподъемность статическая — 225 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 2800 об/мин.

Схема подшипника 7519